Sciame di biciclette

Come indicato anche nel calendario (e se si riesce a far lo slalom tra le piogge*), domenica 15 alle 14.30 saremo anche noi allo Sciame di biciclette, pedalata non competitiva per rinnovare l’attenzione sui problemi dell’inquinamento e sulle questioni energetiche connesse alla mobilità.

La biciclettata si snoderà per Carpi e periferia nord fino all’ex-Campo di concentramento e all’oasi La Francesa a Fossoli.

* C’è anche scritto “In caso di maltempo l’iniziativa non sarà riproposta”…

“Olanda, così sono nate le ciclabili”

Ma il video mi è partito con la pubblicità di un SUV.

Scherzi a parte, qui dettagli sulla legge “Salva-i-ciclisti“

Spazio urbano condiviso su Smart city

Puntata molto interessante sul concetto di spazio urbano condiviso
e le prime applicazioni al traffico:
Smart city, la città intelligente del 27/01/2012: Shared space

Ricordo anche la pagina con tutte le puntate:
http://www.radio24.ilsole24ore.com/podcast/smart-city.xml

Sapevate che qui vicino a noi…

…trasformano le Smart in auto elettriche?

E lo dobbiamo imparare da Pietro Cambi:

Intanto una buona notizia: La Riker, coraggiosa azienda della provincia di Modena, è riuscita ad omologare un kit di retrofit per la Smart, passando dalla Spagna, paese OVVIAMENTE un poco più sveglio del nostro e molto meno legato ai desiderata delle case costruttrici. Si può portare la propria Smart presso di loro oppure comprare un chiavi in mano, una Smart retrofittata, ri-omologata e pronta all’uso, garantita due anni in tutto e per tutto, come nuova.

Attualmente è probabilmente l’autoveicolo elettrico più economico realmente acquistabile in Italia.

Velocipede reclinato

Il velocipede reclinato o (recumbent bicycle) è un tipo di bicicletta che pone il ciclista in una posizione seduta supina o, più raramente, prona.

Molti veicoli ecologici e “alternativi” (soprattutto coperti per l’uso sotto il maltempo) appartengono a questa categoria.

Qui sotto la foto di un bellissimo esemplare fotografato al Parco del Mincio:

Jungo su Crisis

Anche Pietro Cambi, membro di ASPO Italia e co-creatore del cinquino elettrico, sponsorizza ufficialmente Jungo:

Il Picco del petrolio, ormai l’abbiamo detto diverse volte, è storia.

Che sia stato già raggiunto il massimo della produzione petrolifera mondiale o che si possa strappare ancora qualche piccolo ritocco all’insù al record, ci siamo. Il barile, tra mille oscillazioni contigenti ( ehhh, le speculazioni…) continuerà a costare sempre di più e con lui l’energia tutta…

Continua qui.

Ci è arrivata la tessera di Jungo

A me a e Luca sono arrivate le tessere di Jungo.

Ci eravamo iscritti al volo durante la conferenza di Gorini in febbraio.

Per promuovere la tematica, chiediamo:

• visto che eravamo in tanti, chi altri di Carpi e dintorni ha la tessera Jungo, ad oggi?
  (ci si può iscrivere anche via web)
• Al di là di Jungo, ricordate che altri in zona stanno pensando al tema del carpooling?

Ogni goccia di benzina

Fonte: Ethical living, Internazionale 889

Contro il caro benzina è venuto il momento di consumare meno. Una soluzione è usare l’auto in modo più efficiente, come fa chi vuole limitare le emissioni di anidride carbonica nell’atmosfera. Sarà banale, ma usare meno l’auto è uno dei metodi più comuni. Si può andare a piedi o in bici per i tragitti brevi, e in treno per quelli più lunghi. Un’altra idea è riunire i tanti piccoli viaggi in uno solo, perché il motore freddo consuma di più. Anche alleggerire l’auto vuotando il portabagagli ed evitare di portare portapacchi sul tetto sono misure utili. Ammesso che l’auto abbia un motore in perfette condizioni e che gli pneumatici abbiano la pressione giusta, uno stile di guida efficiente può far risparmiare carburante. Ecco alcune regole semplici ricordate dalla BBC:

• non avviare il motore, se non si è pronti a partire;
• guidare in modo fluido;
• tenere l’auto in movimento, se possibile;
• cambiare la marcia quando occorre;
• usare il meno possibile il condizionatore d’aria;
• limitare, se possibile, l’uso dei fari;
• rispettare i limiti di velocità;
• spegnere il motore in coda, se si prevede di stare fermi per più di tre minuti.

Seguendo questi consigli, una famiglia inglese ha ridotto del 54 per cento il conto dal benzinaio. La coppia, con due figli piccoli e due auto, ha seguito dei corsi di guida ecologica, imparando a mantenere la velocità del mezzo il più possibile costante. La coppia ha anche cominciato a viaggiare con un serbatoio mezzo vuoto per rendere l’auto più leggera.

Jungo, pooling, sharing… l’importante è cominciare da piccoli.

In questi giorni ho ricevuto molte sollecitazioni relative all’utilizzo condiviso dell’automobile. Venerdì scorso c’è stata la presentazione del progetto Jungo,  qualche giorno prima avevo segnalato che la Provincia di Modena ha inaugurato un progetto di carpooling per i propri dipendenti.

Tra i due credo di più (per il nostro ambito) nella seconda formula. E credo che si potrebbe applicare benissimo, a Carpi, alla mobilità scolastica.

Nella nostra città è molto diffuso il comportamento comune di accompagnare i bambini a scuola in auto. E’ sufficiente fermarsi cinque minuti nelle strade antistanti le scuole dalle 8:00 alle 8:30 e dalle 12.30 alle 13.00 per constatare la perenne doppia fila.

Molto spesso la scelta deriva da problemi di sicurezza delle strade ma è anche evidente come si instauri una sorta di “circolo vizioso” che diventa causa stessa dei problemi di sicurezza. “Sempre più genitori accompagnano i figli a scuola con l’auto privata perché i dintorni della scuola diventano sempre più pericolosi, in termini di sicurezza stradale, per il fatto che sempre più genitori accompagnano i figli a scuola con l’auto…”.

Molti genitori, poi, preferiscono accompagnare i bambini con l’auto per proseguire con lo stesso mezzo verso il posto di lavoro. Da uno studio sugli spostamenti casa-scuola effettuato a Rimini risulta però che solo 2/3 dei genitori successivamente si reca a lavoro mentre circa 1/3 dei famigliari ritorna a casa dopo aver portato il bambino a scuola.

L’idea del carpooling scolastico è concettualmente molto semplice, essendo il punto di arrivo e l’orario d’entrata comuni per tutti, le famiglie residenti in luoghi vicini possono accordarsi per utilizzare a turno una sola automobile con 4-5 passeggeri invece di 2. Se ogni famiglia compisse questo piccolo passo il traffico dinnanzi alle scuole sarebbe dimezzato. Questo renderebbe più sicure le strade e permetterebbe, ai bambini più grandi, di raggiungere la scuola a piedi o in bicicletta ed avviare con più successo progetti di bicibus e piedibus.

Gli strumenti ci sono già. I progetti di Milano e di Rimini utilizzano un servizio praticamente identico a quello citato della provincia di Modena: si localizzano su una mappa le famiglie vicine e ci si mette in contatto per offrirsi come conducente o passeggero, vengono evidenziati i giorni della settimana e gli orari così ognuno può compilare il prospetto visualizzando le proprie disponibilità o esigenze.

Purtroppo, tra il dire e il fare c’è di mezzo il mare e soprattutto la difficoltà a cambiare le proprie abitudini.

Serve una forte azione di educazione finalizzata a spiegare il carpooling (uso condiviso dell’auto privata) e sensibilizzare non solo le famiglie ma anche gli alunni, per formare una generazione di futuri genitori maggiormente consapevole e responsabile di quella attuale.

Enrico Gorini presenta Jungo a Carpi Venerdì 18

Il Movimento 5 stelle Carpi e Legambiente Carpi hanno organizzato una presentazione a Carpi di JUNGO, un innovativo modo di spostarsi in ambito urbano ed extraurbano, già adottato dalla Provincia di Trento.

Jungo è una soluzione che sfrutta i flussi di auto in movimento incoraggiando l’imbarco ‘a vista’, ovvero l’autostop.

Sarà l’ideatore stesso, l’avv. Enrico Gorini, a presentarlo

Venerdì 18 febbraio

alle ore 21.oo

presso la Casa del Volontariato in via Peruzzi, 22 a Carpi

Ci associamo all’invito a partecipare numerosi!

Intanto….

Video di Enrico Gorini, ideatore di Jungo

JUNGO – la risposta “agile” alla mobilità

JUNGO “DAL VIVO” – LA JUNGO RACE DEL 12/6/10